手機第一入口之爭 微信電商平臺步伐提速
2014-1-9
手機第一入口之爭無疑將成為2014年的最大戰(zhàn)場。用戶希望只需打開一個軟件就可以實現(xiàn)吃穿用住行的全部功能,而BAT巨頭們則希望將這個軟件納入自己囊中。而在騰訊,微信就被寄予相當大的期望。
繼將旗下電商板塊植入微信“我的銀行卡”下之后,騰訊昨日透露,微信內叫車的iOS版本和安卓版也將分別于1月6日和8日使用,同樣是加載在“我的銀行卡”頁面下。同期,騰訊聯(lián)手中信產業(yè)基金投資嘀嘀打車1億美元,成為嘀嘀打車的C輪融資。此外,嘀嘀打車客戶端也將實現(xiàn)微信支付功能。
資料顯示,嘀嘀打車是國內第一家提供正規(guī)出租車叫車服務的手機叫車軟件,2012年9月9日在北京正式上線,目前已開通包括北京、上海、廣州、深圳等32個城市的手機叫車服務,占據(jù)超過60%的市場份額。
此前,嘀嘀打車已獲得兩輪融資,分別是來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元A輪融資,以及來自騰訊的1500萬美元B輪融資。
嘀嘀打車CEO程維透露,C輪融資的資金將主要用于改善用戶體驗,同時加快嘀嘀打車在全國的拓展。2014年計劃布局100個城市,每天提供100萬次出行服務。
值得注意的是,2013年6月,嘀嘀打車的老對手“快的打車”完成阿里領頭的800萬美元A輪融資,且并購了大黃蜂打車,同時接入了支付寶。此外,百度也在百度地圖客戶端接入了打車功能,并予以送話費進行推廣支持。
以打車為切入點,騰訊、阿里以及百度都已經在本地生活領域布局,而選擇的方式都是接入在移動端的拳頭產品。其中,微信的接入更為充分,幾乎可以完全覆蓋嘀嘀打車客戶端的功能。在騰訊內部,微信被賦予了打造移動互聯(lián)網第一入口的重任。
以用戶數(shù)已超過6億的“微信”客戶端為根基,騰訊已將旗下電商、游戲、以及O2O生活服務等板塊接入進來。記者注意到,騰訊微購物平臺也于近期悄然上線,微信用戶關注騰訊微購物訂閱號進入后,就可以選購平臺上的66個品牌的商品,微信試水電商平臺的步伐也在提速。
另據(jù)騰訊內部人士向記者證實,接下來理財內容也將在近期接入微信客戶端。微信將成為一個開放平臺,整合各種交易、支付以及生活服務,進而打造出一個極具粘性的移動互聯(lián)網接口。
繼將旗下電商板塊植入微信“我的銀行卡”下之后,騰訊昨日透露,微信內叫車的iOS版本和安卓版也將分別于1月6日和8日使用,同樣是加載在“我的銀行卡”頁面下。同期,騰訊聯(lián)手中信產業(yè)基金投資嘀嘀打車1億美元,成為嘀嘀打車的C輪融資。此外,嘀嘀打車客戶端也將實現(xiàn)微信支付功能。
資料顯示,嘀嘀打車是國內第一家提供正規(guī)出租車叫車服務的手機叫車軟件,2012年9月9日在北京正式上線,目前已開通包括北京、上海、廣州、深圳等32個城市的手機叫車服務,占據(jù)超過60%的市場份額。
此前,嘀嘀打車已獲得兩輪融資,分別是來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元A輪融資,以及來自騰訊的1500萬美元B輪融資。
嘀嘀打車CEO程維透露,C輪融資的資金將主要用于改善用戶體驗,同時加快嘀嘀打車在全國的拓展。2014年計劃布局100個城市,每天提供100萬次出行服務。
值得注意的是,2013年6月,嘀嘀打車的老對手“快的打車”完成阿里領頭的800萬美元A輪融資,且并購了大黃蜂打車,同時接入了支付寶。此外,百度也在百度地圖客戶端接入了打車功能,并予以送話費進行推廣支持。
以打車為切入點,騰訊、阿里以及百度都已經在本地生活領域布局,而選擇的方式都是接入在移動端的拳頭產品。其中,微信的接入更為充分,幾乎可以完全覆蓋嘀嘀打車客戶端的功能。在騰訊內部,微信被賦予了打造移動互聯(lián)網第一入口的重任。
以用戶數(shù)已超過6億的“微信”客戶端為根基,騰訊已將旗下電商、游戲、以及O2O生活服務等板塊接入進來。記者注意到,騰訊微購物平臺也于近期悄然上線,微信用戶關注騰訊微購物訂閱號進入后,就可以選購平臺上的66個品牌的商品,微信試水電商平臺的步伐也在提速。
另據(jù)騰訊內部人士向記者證實,接下來理財內容也將在近期接入微信客戶端。微信將成為一個開放平臺,整合各種交易、支付以及生活服務,進而打造出一個極具粘性的移動互聯(lián)網接口。
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