假如你能控制二手市場的價格，你就能獲得一種支持，使得一手市場的顧客可以沒有顧慮地購買你的汽車，因為他們更換汽車容易了。這是當年福特汽車公司在美國實行的策略，現(xiàn)在中國市場上通用汽車公司也正在努力建立二手市場體系。
　　
　　建立二手市場體系，最重要的是要建設(shè)相應(yīng)的組織功能，就是你能否把區(qū)域維修中心設(shè)到二手市場附近，保證你所賣出的每一輛車進入二手市場時，都有公司品牌支持，這樣就能守住二手市場的價格。所以，策略是合乎邏輯的，而且一項策略要有相應(yīng)組織功能的支持，這樣才能持續(xù)下去，否則你就會剛解決1個問題又產(chǎn)生10個問題，永遠處在“處理”狀態(tài)而不是“管理”狀態(tài)。
　　
　　策略還可以繼續(xù)延伸。一手市場產(chǎn)品不更新，遲早會打穿一手市場的價格，而一手市場價格被打穿了，二手市場價格體系也很難維護。因此，你必須設(shè)法支持一手市場的價格。所以你要改變產(chǎn)品的要素，不斷整合出2005年車型、2006年車型、2007年車型等新的產(chǎn)品。
　　
　　擴大銷售規(guī)模要做的另一件事，就是在守住市場價格的基礎(chǔ)上建立一個體系。這是福特公司做的事情：和銀行聯(lián)手、和當?shù)氐纳痰曷?lián)手，消費者在指定的商店消費可以獲得你的積分，有積分的消費者在更換汽車時可以享受你的折扣。這樣，消費者就會對你的品牌產(chǎn)生忠誠，而他更換汽車也會變得更容易。
　　
　　這樣一個方案不是一天形成的，它是在原有的基礎(chǔ)上建立功能，在功能基礎(chǔ)上建立策略，在策略基礎(chǔ)上又建立新的功能。在這個過程中，企業(yè)和客戶的聯(lián)系也不斷深化。