傳統(tǒng)大件物流在轉(zhuǎn)型中突圍
每天下午兩點(diǎn)開始,在川港飛鶴物流中心,數(shù)十輛大型貨車頻繁進(jìn)出,裝貨、發(fā)車……
十年畫稿交易會,加速了市場面料質(zhì)地的提高和花型設(shè)計(jì)的完美,也強(qiáng)勢推進(jìn)了家紡產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,南通家紡城成為全國乃至全球最大的家紡生產(chǎn)銷售基地,每年出口量上百萬噸。為規(guī)范物流發(fā)展,2009年底,占地130畝的物流中心建成,并于2010年投入使用,主要為家紡城及周邊家紡經(jīng)營戶提供大件貨品的物流服務(wù)。目前,中心共有76家物流站經(jīng)營戶入駐,共76條物流線路。
2015年開始,道路運(yùn)輸貨運(yùn)市場放開,迎來黃金發(fā)展期。“原來,物流站經(jīng)營戶必須先有經(jīng)營許可證,才可領(lǐng)營業(yè)執(zhí)照;現(xiàn)在,可以先領(lǐng)營業(yè)執(zhí)照,再向行業(yè)主管部門備案,申領(lǐng)經(jīng)營許可證。”物流中心負(fù)責(zé)人胡鋒告訴記者,“門檻降低了,經(jīng)營戶變多了,競爭變激烈了,促進(jìn)了整個物流市場的繁榮和發(fā)展!
但隨著電商、微商的興起、蓬勃發(fā)展,大件物流的鼎盛期不再。“2016年上半年開始,大大小小的快遞公司迅速成長起來,從我們中心發(fā)出的物流量逐漸減少,擠占了一部分大件物流市場!焙h說,“2011年、2012年,中心全年出口量近400萬噸,現(xiàn)在差不多200萬噸!
這兩年,整個家紡城的貨源仍在增加,為在激烈的競爭中占據(jù)一席之地,傳統(tǒng)大件物流服務(wù)也在轉(zhuǎn)型。除了改用電腦發(fā)票,科技化成分高,更便利,經(jīng)營戶也在改變運(yùn)輸方式!跋襁@種大件貨品一般都是由十幾米長的大型貨車物流輸送,有些地區(qū)因?yàn)榻煌ǖ葪l件制約沒法直達(dá),只能通過其他物流站中轉(zhuǎn)。不過這兩年,需要中轉(zhuǎn)的物流線路越來越少,逐漸都改成了‘門到門’類似快遞的運(yùn)輸方式,由物流站經(jīng)營戶自行安排小型貨車在線路終點(diǎn)站負(fù)責(zé)繼續(xù)運(yùn)送到客戶手中!焙h告訴記者。
現(xiàn)在,每天平均從這里發(fā)出的家紡貨件約150車近6000噸,占整個家紡市場貨物流量的近60%。(記者 周優(yōu)優(yōu) 通訊員 施亞興)
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