日前，據(jù)兵團(tuán)阿克蘇庫(kù)、自治區(qū)棉麻阿克蘇庫(kù)反映，自3月中旬以來(lái)南疆分到車皮數(shù)量有所下滑，初步計(jì)算在140-145車，皮棉裝運(yùn)和上站臺(tái)仍相當(dāng)困難，裝運(yùn)國(guó)儲(chǔ)棉占到95%以上，商品棉數(shù)量比較少。
　　
　　一方面是由于農(nóng)一師、農(nóng)三師等下面的軋花廠普遍存有一定數(shù)量的國(guó)儲(chǔ)棉，纖檢部門直接廠內(nèi)檢驗(yàn)、封存，隨各專用線運(yùn)輸壓力減輕，這些臨時(shí)存儲(chǔ)在軋花廠的國(guó)儲(chǔ)棉再按部就班的運(yùn)至阿克蘇國(guó)儲(chǔ)或代儲(chǔ)庫(kù)，等待裝運(yùn)出疆;另一方面隨3月中旬內(nèi)地抽調(diào)至南疆各倉(cāng)庫(kù)的中儲(chǔ)、各省市纖檢人員返回內(nèi)地，國(guó)儲(chǔ)和代儲(chǔ)庫(kù)的檢驗(yàn)、入庫(kù)進(jìn)度明顯減緩;再加上3月中下旬仍有少部分棉花加工企業(yè)參與國(guó)儲(chǔ)棉競(jìng)拍，倉(cāng)庫(kù)入儲(chǔ)仍有一定難度。
　　
　　據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，截止3月20日，新疆站臺(tái)共有260萬(wàn)噸棉花待運(yùn)，其中幾乎100%是國(guó)儲(chǔ)棉，若再加上其他棉花企業(yè)個(gè)體庫(kù)存和中儲(chǔ)糧部分庫(kù)存，預(yù)計(jì)至少有有300萬(wàn)噸左右皮棉需要裝運(yùn)出疆。一些外商和調(diào)研機(jī)構(gòu)則認(rèn)為，至3月底，疆內(nèi)至少有320萬(wàn)噸棉花等待裝運(yùn)。