提起紡織品與汽車的關(guān)系，很多人能想起的只有針織座椅。事實(shí)上，紡織品在汽車上的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。從汽車頂篷、后備廂內(nèi)襯、地毯、座椅面料到安全氣囊、安全帶、輪胎、過(guò)濾材料布等，一輛車上使用的紡織品多達(dá)22公斤左右。
　　
　　10月19日，2010中國(guó)國(guó)際產(chǎn)業(yè)用紡織品及非織造布展覽會(huì)在上海舉行。展會(huì)吸引了眾多汽車用紡織品生產(chǎn)廠家參加�！敖鼛啄�，伴隨汽車市場(chǎng)銷量激增，車用紡織品行業(yè)得到快速發(fā)展。在新車銷量和汽車保有量不斷增加的環(huán)境下，車用紡織品面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，”中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、中國(guó)產(chǎn)業(yè)用紡織品協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李陵申說(shuō)。“但這個(gè)行業(yè)同樣面臨很多問題，如產(chǎn)業(yè)集中度低，高科技產(chǎn)品技術(shù)有待突破等�！�
　　
　　內(nèi)飾用紡織品競(jìng)爭(zhēng)激烈低端產(chǎn)品橫行
　　
　　我國(guó)國(guó)產(chǎn)車用內(nèi)飾紡織品已基本能夠滿足市場(chǎng)需求，但技術(shù)水平不過(guò)硬，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)缺乏秩序，低端產(chǎn)品占據(jù)大部分市場(chǎng)份額。
　　
　　福建南紡是一家汽車車頂用內(nèi)飾紡織品供應(yīng)商。它與廣汽本田已經(jīng)有多年時(shí)間。該公司針刺一廠負(fù)責(zé)車用紡織品的生產(chǎn)制造，一廠廠長(zhǎng)李城告訴記者，參加2010產(chǎn)業(yè)用紡織品展會(huì)，是福建南紡首次對(duì)外展出車用紡織品系列。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，福建南紡的產(chǎn)品特點(diǎn)是質(zhì)地輕，耐磨損性好，但價(jià)格也要貴出一兩倍�！昂芏嗖少�(gòu)商對(duì)我們的產(chǎn)品很感興趣，但他們不愿接受這么高的報(bào)價(jià)。很多整車廠家習(xí)慣使用低端紡織品，這使福建南紡車用紡織品市場(chǎng)推廣面臨一定困難，”李城說(shuō)。
　　
　　東綸科技實(shí)業(yè)有限公司是中國(guó)產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位，年產(chǎn)水刺非織造布近萬(wàn)噸。這種材料密度高，質(zhì)地輕，延展性好，適宜用作汽車車頂和門板內(nèi)飾。然而，東綸董事總經(jīng)理馬詠梅告訴記者，他們生產(chǎn)的車用水刺非織造布大都用于出口，客戶多為寶馬、大眾、通用等跨國(guó)汽車巨頭。
　　
　　“在國(guó)內(nèi)汽車廠家中推廣水刺非織造布，難度極大�！瘪R詠梅說(shuō)�！�2008年起，我們與上海大眾也展開了一些合作，但總體而言，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是很小。東綸不打算自降身價(jià)參與低端競(jìng)爭(zhēng)，大規(guī)模市場(chǎng)推廣的前提是保證產(chǎn)品品質(zhì)�！�
　　
　　福建南紡和東綸面臨的難題，折射出我國(guó)車用紡織品行業(yè)現(xiàn)狀�！安徽搹募夹g(shù)還是管理方面來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)車用紡織品行業(yè)都與國(guó)際水平存在很大差距�！崩盍晟暾f(shuō)，“行業(yè)集中度低，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，卻缺乏擁有話語(yǔ)權(quán)的大型企業(yè)，這是車用紡織品行業(yè)不可否認(rèn)的現(xiàn)狀�！�
　　
　　我國(guó)車用紡織品企業(yè)規(guī)模普遍偏小，產(chǎn)值排名前三、四位的營(yíng)業(yè)額加總，還不及一家大型車用紡織品國(guó)際巨頭。這導(dǎo)致車用紡織品企業(yè)在與知名汽車廠家合作的過(guò)程中難以掌握話語(yǔ)權(quán)。整車廠往往會(huì)利用規(guī)模采購(gòu)優(yōu)勢(shì)和品牌效應(yīng)壓價(jià)�！斑@在日韓系車上體現(xiàn)得尤為明顯。它們采購(gòu)體系相對(duì)保守，不易進(jìn)入，即使形成批量采購(gòu)，紡織品企業(yè)手中的定價(jià)權(quán)也很弱，”李陵申說(shuō)。