1、企業(yè)的研發(fā)和設計是質量管理的基礎。豐田的汽車不是哪一輛或者哪一條線上的產品出現(xiàn)的問題，也不是哪一個制造環(huán)節(jié)的問題，而是整體設計的缺陷。對于我們的產品，我們質量管理一直追求的是過程的低降等率和成品檢驗的無漏檢。產品整體設計的缺陷導致質量控制不穩(wěn)甚至引起客戶投訴卻很難通過生產環(huán)節(jié)的把關予以發(fā)現(xiàn)。前幾年，一批數(shù)量較大的產品的退貨，就是因為消費者在使用過程的問題，導致把所有產品退回處理。這批產品不存在漏檢，外觀質量也很好，但整體的缺陷導致嚴重的質量問題。

　　2、品質管理需要常抓不懈、居安思危�！罢倩亻T”的實質是“質量門”。嚴格的品質管理和領先的成本控制是豐田得以成功的利器。豐田的召回事件正是其全球化戰(zhàn)略下產能擴張與成本控制難以協(xié)調的一次集中爆發(fā)。領先的品質管理可以成就一個偉大的企業(yè)，反之也可以使來之不易的成績毀于一旦，這樣的事例比比皆是。對于制造業(yè)來說，沒有質量，市場份額再高，也只能“盛名之下，其實難副”，品質管理必須常抓不懈。大家反過來想想，像豐田公司這樣盛名的企業(yè)尚且還有一些質量問題，對照制造業(yè)的楷模，我們需要自我挖掘和改善的是否應該很多很多。

　　3、規(guī)模擴張對質量管理的影響。據(jù)報道過去十年，豐田迅速擴大規(guī)模，海外生產的車輛由2000年的175萬輛猛增至最高峰時的2007年430萬輛。在生產規(guī)模急速擴張中，產業(yè)鏈拉長，產業(yè)結構改變，管理風險和成本增加。面對擴張后資源價格上漲的困局和人力成本上升的態(tài)勢，豐田選擇了將大量工作外包。一些海外生產基地和零部件提供商成為日本傳統(tǒng)品質管理鞭長莫及之處，成為豐田汽車品質下降的致命傷。這則報道，同樣提醒我們質量管理不能有盲區(qū)，不能放松對任何外協(xié)工廠和供應商的質量管理。

　　4、第一位是質量，第二位是數(shù)量。據(jù)報道豐田公司規(guī)模快速擴張?zhí)岣吡松�產成本，豐田新工廠的折舊費高達百億美元，形成巨大的財務壓力。這意味著豐田一旦開工率不足70%，就會滑入虧損的泥潭。各條生產線的生產數(shù)量超出合理水平，事故爆發(fā)成為必然。對照我們目前的毛巾生產形勢，產量成為最突出的瓶頸。如何迅速提高我們的織造產量、縫制能力是我們最為關注的。形成有效的產量必須是靠質量保證的，因此目前我們必須更關注數(shù)量的有效性，減少返工。

　　5、從汽車問題談到毛巾生產，雖然有些區(qū)別和遷就，但是質量問題產生的根源和質量管理的理念是相近和相通的，希望以此能為大家今后的工作提供一些啟示。