19日晚國家發(fā)改委宣布，自6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元;自7月1日起，將全國銷售電價平均每千瓦時提高2.5分錢。對于正值多事之秋的紡織業(yè)，短期來說生產(chǎn)和運輸成本上升，又多一利空。

　　原材料價格上漲、勞動力價格上漲，人民幣匯率的持續(xù)升值，再加上出口退稅率的下調(diào)和貸款利率去年的連續(xù)上調(diào)，使得本來就不具備強大競爭優(yōu)勢的中小紡織企業(yè)生存狀態(tài)十分艱難，油電漲價，使得企業(yè)的生產(chǎn)成本和運輸成本增加，產(chǎn)品價格的競爭力再度削弱。

　　油電漲價是國家宏觀經(jīng)濟調(diào)控的產(chǎn)物，也是市場供求矛盾激化的必然結(jié)果。紡織企業(yè)沒有選擇，只有積極應對，加快改革和創(chuàng)新，努力適應新的市場環(huán)境，才能不被市場淘汰，才能在這場賽跑中成為贏家。

　　由于今年整個紡織行業(yè)不景氣，企業(yè)沒法維持，停產(chǎn)、停車或關(guān)門的都很多。“100米布不如一條手帕值錢”的事時有發(fā)生。究其原因，還是企業(yè)多是貼牌加工，純制造地多，沒有自己的品牌和產(chǎn)品附加值。加工產(chǎn)品的利潤是很透明的，采購商價格又是一壓再壓，工廠的利潤空間已經(jīng)被壓縮到了極限。這個時候油電價上漲帶來的成本壓力又得制造企業(yè)來買單。

　　紡織企業(yè)尤其是中小企業(yè)急需提高自己的核心競爭力，提升自己的利潤和發(fā)展空間。中國紡織工業(yè)協(xié)會會長杜鈺洲曾表示，決定競爭力大小的因素不在于規(guī)模，而在于資產(chǎn)素質(zhì)和勞動力素質(zhì)差異、技術(shù)差異、研發(fā)差異、管理差異、品牌差異;影響競爭力發(fā)揮的還有企業(yè)長期積累的歷史遺留包袱和環(huán)境制約等因素。因此，紡織行業(yè)應對挑戰(zhàn)，最終還是要靠提高勞動生產(chǎn)率，提高技術(shù)貢獻率與品牌貢獻率。